लोडिंग और ग्लेज़िंग दो सबसे आम कारण हैं जिनकी वजह से ग्राइंडिंग व्हील अचानक सिरेमिक पर अच्छी तरह से काटना बंद कर देता है। दोनों ही चिप्स से शुरू होते हैं जो वहीं रह जाते हैं जहाँ उन्हें नहीं रहना चाहिए, और दोनों ही उच्च गर्मी, उच्च बल और अधिक किनारे की चिपिंग के साथ समाप्त होते हैं। शुरुआती चेतावनी संकेतों को पहचानना प्रक्रिया को नियंत्रण में रखता है और भंगुर सिरेमिक किनारे की रक्षा करता है।
जब सिरेमिक स्वार्फ व्हील की वर्किंग लेयर में प्रवेश करता है और समय पर बाहर नहीं निकल पाता है, तो यह डायमंड ग्रिट्स के बीच चिप स्पेस पर कब्जा कर लेता है। छिद्र मलबे से भर जाने और उजागर ग्रिट के अपने तेज किनारों को खो देने के कारण वर्किंग फेस धीरे-धीरे चमकदार हो जाता है। कटिंग क्षमता गिर जाती है, और परिणामस्वरूप ग्राइंडिंग प्रतिरोध और स्थानीय तापमान दोनों बढ़ जाते हैं।
जब व्हील नहीं कटता है तो एक आम प्रतिक्रिया जोर लगाना और फीड बढ़ाना है। सिरेमिक ग्राइंडिंग में यह आमतौर पर चीजों को बदतर बना देता है। एक बार जब वर्किंग फेस लोड या ग्लेज्ड हो जाता है, तो अतिरिक्त फीड उत्पादकता को बहाल नहीं कर सकता है; इसके बजाय यह बल और गर्मी को बढ़ाता है, और सिरेमिक चिपिंग और सतह क्षति की अधिक संभावना बनाता है।
| संकेत | यह आमतौर पर क्या मतलब है |
|---|---|
| वर्किंग फेस चमकदार या चिकना दिखता है | ग्लेज़िंग, या फेस के मेटल साइड पर लोड किए गए छिद्र |
| समान फीड के बावजूद आकार कम होना बंद हो जाता है | कटिंग क्षमता गिर गई है, व्हील रगड़ रहा है |
| उच्च ग्राइंडिंग प्रतिरोध और स्थानीय गर्मी | लोड या ग्लेज्ड फेस, खराब चिप निकासी |
| अधिक किनारे की चिपिंग और सतह के निशान | ग्राइंडिंग ज़ोन में बल और तापमान बढ़ रहा है |
| ड्रेसिंग के तुरंत बाद वही समस्या लौट आती है | ग्रिट, बॉन्ड, कूलिंग या चिप क्लीयरेंस मेल नहीं खाते |
ड्रेसिंग व्हील को बहाल करता है, लेकिन रोकथाम इसे काटती रहती है। आवश्यक सिरेमिक और फिनिश से मेल खाने के लिए ग्रिट और बॉन्ड का मिलान करें, स्वार्फ को दूर करने के लिए कूलेंट प्रवाह को ग्राइंडिंग ज़ोन में निर्देशित रखें, और फीड और कट की गहराई को उस सीमा के भीतर रखें जिसे व्हील साफ कर सकता है। एक रेज़िन बॉन्ड डायमंड व्हील जो खुला और तेज रहता है, गर्मी को कम रखता है, जो सिरेमिक चिपिंग को कम करता है और लोडिंग में देरी करता है। वर्किंग फेस का नियमित निरीक्षण एक अचानक दोष को एक नियोजित, कम लागत वाले ड्रेसिंग स्टॉप में बदल देता है।
लोडिंग और ग्लेज़िंग केवल व्हील फेस पर कॉस्मेटिक परिवर्तन नहीं हैं। वे कटिंग क्षमता को कम करते हैं, ग्राइंडिंग प्रतिरोध और तापमान बढ़ाते हैं, और सिरेमिक काम में किनारे की चिपिंग और सतह क्षति को सीधे खराब करते हैं। सही प्रतिक्रिया जोर लगाना नहीं है, बल्कि फेस की जाँच करना, व्हील को सही ढंग से ड्रेस करना है, और फिर ग्रिट, बॉन्ड, कूलिंग और चिप निकासी की समीक्षा करना है ताकि समस्या तुरंत वापस न आए। इस तरह प्रबंधित, व्हील की स्थिति एक आश्चर्यजनक स्क्रैप स्रोत के बजाय एक नियंत्रणीय चर बन जाती है।
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